Почему в СССР не прижились двухэтажные автобусы и троллейбусы?

Пассажиры стали жаловаться, что на второй этаж по узкой винтовой лестнице подниматься крайне неудобно. Кроме того, ехать там можно было только сидя из-за низких потолков.

Самые интересные и важные новости у нас в Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках и Telegram - быстро, бесплатно и без рекламы!

Также, существенным минусом советского далблдекера стала его медлительность. Троллейбус едва разгонялся до 50 километров в час, чем мешал движению остального транспорта на маршруте.

Еще одна проблема появилась зимой. Из-за гололеда высокий транспорт стал опасно раскачиваться на дорогах, создавая вероятность серьезной аварии.

И хоть за все время эксплуатации ЯТБ-3 ни разу не перевернулся, власти решили отказаться от идеи внедрения двухэтажного транспорта и уже в 1953 году была полностью завершена его эксплуатация.

Только что написал(а)
смотреть
пишет
Обсудить
Поделиться
author
пишет сообщение
Отключить рекламу!
Главные новости дня в России и мире
Бесплатно и без рекламы!
Отключить рекламу