Пассажиры стали жаловаться, что на второй этаж по узкой винтовой лестнице подниматься крайне неудобно. Кроме того, ехать там можно было только сидя из-за низких потолков.
Самые интересные и важные новости у нас в Facebook - быстро, бесплатно и без рекламы!
Также, существенным минусом советского далблдекера стала его медлительность. Троллейбус едва разгонялся до 50 километров в час, чем мешал движению остального транспорта на маршруте.
Еще одна проблема появилась зимой. Из-за гололеда высокий транспорт стал опасно раскачиваться на дорогах, создавая вероятность серьезной аварии.
И хоть за все время эксплуатации ЯТБ-3 ни разу не перевернулся, власти решили отказаться от идеи внедрения двухэтажного транспорта и уже в 1953 году была полностью завершена его эксплуатация.
Обсудить
